Российские производители
Европейские производители

IVECO

В 1 января 1975 г. родился крупнейший холдинг по производству грузовых автомобилей, получивший известное ныне название Ивеко. Оно расшифровывалось как "Корпорация автомобилей промышленного назначения" (Industrial Vehicles Corporation), сокращенно IVECO. Формально это был союз двух компаний - "Магирус-Дойц" и ФИАТ, но за плечами последней стояли итальянские фирмы "ОМ" и "Лянча" (Lancia), a также французское отделение "ФИАТ Франс" (FIAT France SA), представлявшее собой известную фирму "Юник" (Unic). Таким образом, с самого начала холдинг ИВЕКО со штаб-квартирой в Амстердаме являлся фактическим объединением пяти фирм. На долю ФИАТа приходилось 80% акций,
"Магирусу" принадлежало 20%.Концерн ИВЕКО получил в свое распоряжение огромную программу грузовых автомобилей разных классов и существенно отличавшихся друг от друга конструкций, которую пришлось спешно приводить в порядок. Деятельность ИВЕКО началась с прекращения производства почти половины общего модельного ряда, отказа от параллельного выпуска идентичных машин в разных странах. Затем началось "смутное время", когда автомобили одной фирмы оснащались агрегатами и кабинами другого члена ИВЕКО, а их производство перемещалось с одного завода на другой в поисках наиболее оптимальных технических и технологических решений. Одновременно началась ожесточенная борьба между двумя концепциями дизельных двигателей, в которой в конце концов победил ФИАТ со своими мощными моторами жидкостного охлаждения. Все эти переходные модели выпускались под составными марками, указывавшими на происхождение их базовых агрегатов, "ИВЕКО-ФИАТ", "ИВЕКО-Магирус-Дойц", "ИВЕКО-Магирус", "ИВЕКО-Юник" и "ИВЕКО-ОМ".

Сайт разработан РА "Аrt Мaker"